消費活力待喚醒,查博士助力二手車全國大流通

查博士根據中國汽車流通協會統計數據了解,今年前8個月,全國二手車市場累計交易量1049.6萬輛,同比下降7.9%。此前,中國汽車流通協會曾預計,2022年我國二手車交易量將達1900萬輛左右,并會向2000萬輛大關發起沖擊。這一數值,與業內預期存在較大差距。

一直以來,無論是為消費市場提供商品的汽車企業,還是刺激市場購車的利好政策,均以新車市場為主要對象。截至目前,我國已連續13年蟬聯全球最大汽車市場,而在目前國內車市中,新車仍扮演著十分重要的作用。與發展迅猛的新車市場表現相比,我國二手車消費市場卻處于低位徘徊。這樣的局面,隨著市場環境及政策的變化有望被打破。

當前,被市場各方寄予厚望的二手車市場正處于爆發式增長前夕。肖政三認為,重新出發的二手車市場預計很快會駛入快速發展軌道。

長期以來,我國二手車市場受制于諸多政策性限制,阻礙了其健康發展的腳步。其中,限遷問題、稅負問題、商品屬性缺失問題被業內統稱為壓在二手車市場發展面前的“三座大山”。隨著業內對于二手車市場重視程度加深,近年有關部門出臺了一系列支持二手車市場發展政策,力求通過改善二手車市場環境,讓更多消費者重新認識二手車。

今年,注定是二手車發展里程碑式的一年。新設臨時產權、全國范圍內取消國五限遷、車商以個人名義銷售二手車被限等支撐二手車發展利好政策逐一出臺或實施,加上汽車年檢放寬實施,這套被市場稱之“二手車政策組合拳”將發揮積極推動作用。

其中,作為影響二手車車源正常流通、消費者選擇豐富性的最大阻礙,取消限遷政策備受消費者關注。毫無疑問,在全國范圍內取消對符合國五排放標準的小型非營運二手車的遷入限制,促進二手車自由流通和企業跨區域經營,此前消費者想要購買中意二手車但當地沒車的狀況會徹底得到改善。

車輛全國流通雖然有新政加持可以暢通無阻,但是消費者及經營者又迎來了新的問題“如何跨市、跨省買到收到車況放心的車”?買到放心車這個問題不止是消費者擔心、經營者同樣很擔心,而且車況問題不止是跨區存在,就是在本地購車收車一樣存在這個問題。

查博士深耕二手車行業多年,對于消費者、經營者的問題已充分了解,查博士針對二如何買到放心車的這個問題,推出了“90天包退服務”。

“90天包退“即查博士車輛檢測服務,目前支持本地下單上門檢測、異地下單上門檢測服務。目前檢測服務已覆蓋全國200多個城市,擁有專業檢測人員800多人,并在2018年通過中國汽車技術研究中心華誠認證中心(CAQC)頒發的的二手車評估鑒定服務認證,還以優異成績獲得國家認證認可監督管理委員會二手車鑒定評估服務“國”認證證書。同時,查博士還是中國汽車流通協會的“行”認證授權檢測服務機構。

通過查博士檢測認證的車輛可獲得一份車輛“體檢報告”,車況問題一目了然。消費者、經營者在本地買車收車亦或是外地買車收車,都可以通過查博士的一紙“車輛體檢報告”了解到真實車況。

并且,通過查博士檢測認證的車輛,在90天內若發現被檢測車輛是重大事故、火燒、泡水車,而檢測報告未明確指出,查博士將對該車輛進行全款回購,消費者、經營者根據“車輛體檢報告”了解車況后即可決定是否購車,做到真正的購車有保障買到放心車。消費者、經營者可以放心買車收車,那么全國二手車的大流通必定指日可待。

本文結語:

目前,我國是全球最大汽車市場,查博士認為二手車行業的每一位從業者都應承擔起更重要的市場角色,共同推出有益于市場發展的服務、舉措,共同為二手車全國大流通出一份力,國內二手車消費市場必定大有可為。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據。

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