近日，據市場監(jiān)督管理局決定文書顯示，歐派電動車關聯(lián)公司無錫市圣寶車輛制造有限公司因違反產品質量法，被無錫市錫山區(qū)市場監(jiān)督管理局罰款 47.4 萬，并沒收 46 輛電動自行車。

處罰事由顯示，3 月 18 日，市場監(jiān)管局執(zhí)法人員對當事人庫存的電動自行車進行抽檢。報告顯示，其中一批次產品蓄電池防篡改項目不符合要求。該批次產品共銷售 111 輛，送樣檢驗 1 輛，現有庫存 46 輛，貨值金額 158000 元，違法所得 9361.5 元。另外，此前的315晚會曝光電動自行車違規(guī)改裝提速問題，歐派也被點名。

目前，歐派官網顯示“該站點已被管理員停止運行”。

(資料圖片)

那什么是蓄電池防篡改呢？

其實新國標對電動車的軟硬件都提出了防篡改要求，其中“蓄電池防篡改”是指“蓄電池固定在電池組盒內蓄電池與電池組盒合理匹配，電池組盒與電池組盒安裝位置合理匹配，防止改變電池容量或電壓；蓄電池與電池組盒側壁的最大間隙小于或等于30mm，且不晃動；電動自行車不應當預留擴張車載蓄電池的借口；不應當外設蓄電池托架”。

除了蓄電池防篡改以外，電動車的限速裝置、控制器等部分都設有防篡改裝置，例如電動自行車超過25公里的時速后，就會自動斷電。雖然這類防篡改裝置經銷商有辦法拆除，但是一旦被查處就會面臨嚴重的法律處罰，所以不建議經銷商私自拆除，更不建議車主自行拆除。

筆者觀點：

新國標的核心出發(fā)點是通過限速、限重等方式，降低電動兩輪車事故的發(fā)生率和傷害性；通過全新的分類，讓速度更快的電摩系列和普通燃油摩托等同，實現有法可依，便于依法管理。這些都是為了用戶的騎行安全，降低出行風險。

雖然新國標有部分措施確實不太得當，例如時速15km/h就會自動蜂鳴警報，但是作為用戶而言，最基本的就是遵守相關法規(guī)，不擅自篡改車輛軟硬件，對自己、家人、社會負責。如果你希望車速更快，那么可以考取摩托車駕駛證，購買電動摩托車。

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