隨著 Uber、Lyft 等網約車服務，以及 DoorDash、Instacart 和 Grubhub 等“零工經濟”的興起，工作者的福利待遇和人身安全保障，也開始被愈加頻繁地討論。The Markup 指出，僅在過去五年，就有至少 50 名打零工的美國人在業務過程中被謀害。此外考慮到這份報告涉獵的平臺相對有限，實際數字可能更加觸目驚心。

訪問：

阿里云“無影云電腦” 支持企業快速實現居家辦公

報告截圖（來自：Gig Workers Rising | PDF）

比如去年四月，圣路易斯警方就調查過“網約車司機 Elijah Newman 之死”的案件。當警員抵達現場的時候，當事人已因軀干遭受的槍傷，在駕駛座上不幸遇害。

調查報告顯示，調查人員在司機身旁找到了一枚子彈殼，且車子儀表臺上安裝了一個 Lyft 業務燈。得知噩耗的老朋友兼室友 Elizabeth Hylton，也對此感到悲痛不已。

然而由工人倡導組織 Gig Workers Rising 發表的這項新研究可知，從加納移民來的 Newman，不過是過去五年里在美打零工期間被謀殺的 50 多位受害者之一。

這項研究遍歷了 124 起劫車報告，以及新聞報道、警方文件、法庭文件、GoFundMe 籌款活動、以及其它可在線上搜索上的內容。

Gig Workers Rising 指出，這項研究填補了企業與政府有關零工工作危險性的數據空白，并由 The Markup 對相關事件展開了獨立驗證。

致力于解決不平等問題的非盈利組織 PowerSwitch Action 執行董事 Lauren Jacobos 表示：“更讓人感到憤怒的是，這些事件并非孤例、而且呈現出了一種模式，表明了相關企業對工作安全的漠視”。

由 Gig Workers Rising 提供給 The Markup 的電子表格可知，其中 22 人遇害時正在開展 Uber 網約車業務、4 人在為 Uber Eats 跑腿派送。

另有 17 人為 Lyft 網約車平臺服務，8 人在給 DoorDash 工作、2 人為 Instacart 工作、1 人為 Grubhub 工作、還有 1 人在為 Uber 旗下的 Postmates 工作。

盡管此類案件在過去幾年的許多城市都有發生，但零工從業者面對的風險卻高得多。其中一些工人被意外卷入駕車槍擊事件，其他人也頻繁遭遇路怒或拙劣的搶劫與挾持事件。

據估計，美國有超過百萬人在為上述平臺企業中的一家或多家工作，襲擊事件遍布全美各地，從亞利桑那州、肯塔基州、到賓夕法尼亞州，且大多發生于 2021 年（報道了 28 起兇殺案）。

芝加哥律師事務所 LegalRideshare 聯合創始人 Bryant Greening 表示，在美國打零工正變得越來越危險，他幾乎每周都會接到工人被劫持的案子，

“顯然，犯罪分子常以拼車或送貨為幌子，對受害者實施搶劫、挾持或襲擊”。最終在洶涌的輿論壓力之下，各大平臺紛紛給出了回應。

Uber 發言人 Andrew Hasbun 表示：

考慮到平臺的運營規模，Uber 不可避免地會遇到各種社會問題的挑戰和影響，尤其是犯罪和暴力事件的激增。

為此，公司將繼續加大新技術方面的投入，以提升網約車司機們的安全性。

這些事件中的每一起都是可怕的悲劇，任何家庭都無法忍受這樣的無妄之災。

Lyft 發言人 Gabriela Condarco-Quesada 表示：

從第一天起，我們就將安全融入了 Lyft 體驗的方方面面。我們將竭盡所能地幫助司機免受犯罪侵害，并將持續投資于技術、政策與合作伙伴關系，從而讓服務變得更加安全。

最后，DoorDash 發言人 Julian Crowley、Instacart 購物者參與高級總監 Natalia Montalvo 和 Grubhub 發言人 Jenna DeMarco 也發表了類似的評論，稱公司非常重視服務人員的安全、并有制定相應的緊急情況對策。

關鍵詞： 新研究揭示美國零工經濟風險高企 過去五年至