美國最大兩家汽車制造商通用和福特已向美國汽車安全監(jiān)管機構(gòu)申請豁免，以部署數(shù)量有限的沒有方向盤和剎車踏板等人工控制的自動駕駛汽車，用于車輛共享和配送服務(wù)。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）周三公布了這兩家公司各自的申請書，并征求公眾意見30天。

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NHTSA有權(quán)批準申請，允許有限數(shù)量的車輛在美國道路上不需要人工控制的情況下行駛。兩家汽車制造商都希望每年部署多達2500輛汽車，這是法律允許的最大數(shù)量，用于車輛共享和配送服務(wù)。兩家公司都沒有尋求批準向消費者銷售自動駕駛汽車。

今年2月，通用及其自動駕駛技術(shù)部門Cruise披露，他們向NHTSA申請批準部署沒有方向盤、后視鏡、轉(zhuǎn)向燈或雨刷的自動駕駛汽車。

福特于2021年7月提交了申請，但此前一直未公開，直到NHTSA周三公布。

福特此前曾表示，打算在2020年代初部署一款自動駕駛叫車和快遞車輛。該公司告訴NHTSA，如果其自動駕駛汽車“擁有主動駕駛控制和通信，將帶來不可接受的安全風(fēng)險。”

通用希望部署Cruise Origin，這是一款有類似地鐵的車門，但沒有方向盤的汽車。該公司表示，自動駕駛汽車將要求所有乘客在開始駕駛前系好安全帶。

2018年，通用就曾請求NHTSA允許一款基于雪佛蘭Bolt的汽車在沒有方向盤或剎車踏板的情況下在美國道路上行駛。但2020年底，該公司撤回了這一申請。

通用周三表示，將繼續(xù)與NHTSA合作，“因為他們的評估仍在繼續(xù)，并仍然渴望在未來幾年看到完全自主駕駛的Cruise Origin上路。”

福特希望部署“專門設(shè)計和定制的自動駕駛混合動力汽車，以支持拼車、叫車和包裹遞送等移動服務(wù)?！?/p>

福特一位發(fā)言人表示，“這份申請是幫助創(chuàng)造一條監(jiān)管路徑的重要一步，這條監(jiān)管路徑可以讓自動駕駛技術(shù)逐步成熟，消除那些只對人類司機有用的控制和顯示。”

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