在國產的大飛機項目中， C919 是單通道客機，航程在 4000-5000 公里，更大的寬體客機 CR929 是中俄合作研發，航程可達 1.2 萬公里，計劃中最重要的設備—— PD-35 發動機推力可達 40 噸，預計 2024 年啟動試驗。

據俄媒報道，俄羅斯國家技術集團國際合作與地區政策部主任維克托·克拉多夫表示， 俄技術集團已經開始制造 PD-35 發動機首臺原型機，計劃在 2024 年啟動發動機的試驗工作。

克拉多夫指出， PD-35 發動機不僅將用于俄中 CR929 客機，而且將成為其他未來飛機的發動機。

他說：“目前，我們已經開始制造 PD-35 發動機首臺原型機，即所謂的技術演示發動機，計劃在 2024 年啟動發動機的試驗工作。 ”

PD-35 是俄羅斯研發的大推力渦扇發動機（推力 33-40 噸） ， PD-35 發動機的研發工作始于 2016 年， 2017 年底設計定型。

此前，計劃在 2023 年生產出樣機， 2025 年完成開發， 2028 年實現量產，計劃用來作為包括 CR929 客機在內的未來寬體飛機的動力裝置。

此前 CR929 總師陳迎春透露， CR929 的航程遠達 12000 公里，從北京或上海出發可以滿足亞太和歐洲航線需求，能直飛北美的溫哥華、西雅圖、舊金山、洛杉磯等地，基本滿足中國市場 95% 的航線需求。

CR929 客機的交付工作可能會在 2028-2029 年啟動，計劃在 20 年內生產大約 800 架飛 CR929 飛機。

【來源：快科技】【作者：憲瑞】

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