說(shuō)到“汽車(chē)黑客”，大家首先會(huì)想到怎樣的場(chǎng)景呢。是科幻電影里，一群人在遠(yuǎn)隔幾十公里外，遙控一輛無(wú)人汽車(chē)在城市里四處穿梭，還是在網(wǎng)絡(luò)小說(shuō)里犯罪分子通過(guò)車(chē)內(nèi)攝像頭遠(yuǎn)程竊取隱私，甚至故意在車(chē)載系統(tǒng)里埋設(shè)BUG，制造車(chē)禍的橋段？

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然而，我們?nèi)咨罱裉煲v到的“汽車(chē)黑客”，卻不屬于上面這兩種情形中的任何一種。事實(shí)上，這些“汽車(chē)黑客”很可能就是你的鄰居，而且在你的認(rèn)知中，他們也有著自己的工作。沒(méi)錯(cuò)，通常大家會(huì)稱(chēng)呼他們是“4S店工作人員”或是“改裝廠(chǎng)技師”。

“汽車(chē)黑客”的興起，源自車(chē)企的“氪金”設(shè)計(jì)

2020年，寶馬方面開(kāi)始在他們的新車(chē)中部署名為“Operating System 7”的車(chē)載系統(tǒng)。新系統(tǒng)雖然帶來(lái)了交互感受上的重大革新，但也招致了部分消費(fèi)者的強(qiáng)烈批評(píng)，其中主要的原因就是因?yàn)椋瑢汃R在這套車(chē)載系統(tǒng)中加入了更多的“微交易”設(shè)計(jì)。說(shuō)得更通俗一點(diǎn)，也就是設(shè)計(jì)了“氪金解鎖車(chē)輛功能”的機(jī)制。

舉例來(lái)說(shuō)，在美國(guó)市場(chǎng)預(yù)裝新版系統(tǒng)的寶馬車(chē)型中，有一部分出廠(chǎng)是帶有座椅加熱硬件的，但這個(gè)功能在軟件層面卻被屏蔽了。要想解除軟件方面的限制，購(gòu)買(mǎi)了這一部分車(chē)型的消費(fèi)者就不得不支付從每月18美元到三年300美元不等的“訂閱”費(fèi)用。

事實(shí)上，需要訂閱的功能還并不只有座椅加熱。在其他一些車(chē)型上，諸如自適應(yīng)懸掛，甚至是更多種類(lèi)的模擬排氣聲浪功能，也被設(shè)計(jì)成了需要“訂閱解鎖”的模式。當(dāng)然，面對(duì)消費(fèi)者的質(zhì)疑，車(chē)企也曾做出過(guò)回應(yīng)，并稱(chēng)“（訂閱服務(wù)）是為了給那些不愿為額外功能預(yù)先付款的用戶(hù)，提供財(cái)務(wù)靈活性。”

“先買(mǎi)車(chē)再加功能”，過(guò)去的情況不太一樣

然而如果你是一位有更加豐富經(jīng)驗(yàn)的用戶(hù)，可能就會(huì)知道，類(lèi)似“先買(mǎi)低配車(chē)，到手后再加裝高配才有功能”的方式，其實(shí)至少在幾十年前就已經(jīng)出現(xiàn)。只不過(guò)，當(dāng)時(shí)大家的做法通常更加“硬核”。

比如說(shuō)，可能先買(mǎi)了一臺(tái)不帶倒車(chē)影像、沒(méi)有中控屏幕的新車(chē)，然后再去找改裝廠(chǎng)在車(chē)身開(kāi)孔、安裝攝像頭、數(shù)據(jù)線(xiàn)和第三方“中控大屏”。因?yàn)榈谌降倪@些加裝設(shè)備不僅價(jià)格更低，功能甚至還可能比原廠(chǎng)的更強(qiáng)。

又比如說(shuō)，你買(mǎi)了一臺(tái)沒(méi)有座椅加熱的車(chē)型，然后再找人換上帶有加熱功能的座椅，安裝相應(yīng)的連接線(xiàn)和操控按鈕。在這個(gè)過(guò)程中，你可能明知道購(gòu)買(mǎi)的是來(lái)路可能不那么正的“二手拆車(chē)件”，但架不住花費(fèi)確實(shí)比購(gòu)車(chē)時(shí)選配要低得多。

甚至，有些玩車(chē)的朋友還會(huì)故意購(gòu)入價(jià)格相對(duì)低的小排量低配車(chē)型，之后再去改裝店“抬發(fā)動(dòng)機(jī)”，換成對(duì)應(yīng)車(chē)系的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，以及進(jìn)排氣系統(tǒng)，用更低的價(jià)格實(shí)現(xiàn)駕乘感受的“脫胎換骨”。

消費(fèi)者有權(quán)不付費(fèi)，并且也有理由不開(kāi)心

那么以上的這些“改車(chē)”行為，與前文中所提及通過(guò)“氪金訂閱”解鎖車(chē)輛相關(guān)功能的做法，到底有什么本質(zhì)上的不同呢？

沒(méi)錯(cuò)，相信大家都意識(shí)到了，過(guò)去“改車(chē)”多半是通過(guò)替換零部件的方式，為車(chē)輛增加（出廠(chǎng)時(shí)）原本不具備的功能，為的是在享受（同等或更好）功能的同時(shí)，降低總的開(kāi)銷(xiāo)。

但如今這種訂閱付費(fèi)的模式中，車(chē)輛的相關(guān)功能硬件其實(shí)是出廠(chǎng)就已自帶了。如此一來(lái)，一方面扼制了消費(fèi)者通過(guò)后裝市場(chǎng)自行添加硬件的行為，并且由于是通過(guò)官方渠道進(jìn)行付費(fèi)解鎖，所以開(kāi)銷(xiāo)可能還不見(jiàn)得比買(mǎi)車(chē)時(shí)直接選裝來(lái)得低。

而且從消費(fèi)者心理的角度來(lái)說(shuō)，當(dāng)車(chē)輛具備“付費(fèi)解鎖”的功能硬件時(shí)，多少就有點(diǎn)故意“引誘消費(fèi)”、甚至是故意惡心人的意思了。大家不妨想象一下，假如去飯店吃飯本來(lái)只點(diǎn)了幾道家常菜，沒(méi)想到服務(wù)員給端上來(lái)一道招牌大菜，然后用玻璃罩子罩住，并告訴你“可以選擇為這道菜額外加錢(qián)，或者選擇只看、不吃，我們也不會(huì)額外收費(fèi)”。此時(shí)，你會(huì)是怎樣的感受呢？

“汽車(chē)黑客”并非善舉，相關(guān)權(quán)責(zé)還有待明確

當(dāng)然，從車(chē)企的角度來(lái)說(shuō)，他們之所以推行這種“硬件預(yù)裝、功能后付費(fèi)解鎖”的模式，本意也不只是為了帶來(lái)額外的收入。畢竟從車(chē)輛生產(chǎn)的角度來(lái)說(shuō)，“無(wú)論消費(fèi)者有沒(méi)有選配，先都把硬件都裝上”的行為，實(shí)際上真正重要的意義在于，可以大幅降低生產(chǎn)過(guò)程中的零部件差異性，從而在一定程度提高生產(chǎn)效率，甚至是降低整體成本。

只不過(guò)，由于相關(guān)硬件其實(shí)從一開(kāi)始就已經(jīng)裝到了車(chē)上，因此這也就為本文開(kāi)頭就已提及的“汽車(chē)黑客”，提供了一種前所未有的生財(cái)之道。沒(méi)錯(cuò)，他們能通過(guò)一些特殊的“方式”繞過(guò)車(chē)企設(shè)置的付費(fèi)渠道，以相對(duì)（收取）少量的代價(jià)，幫助消費(fèi)者“破解”這些車(chē)輛預(yù)裝、但未激活的功能。

比如說(shuō)在相關(guān)報(bào)道中，就提到了一家名為“Litchfield Motors”的英國(guó)汽車(chē)改裝公司。其不僅可以像大多數(shù)改裝廠(chǎng)那樣，通過(guò)軟件改裝為汽車(chē)提供動(dòng)力提升，并且還“擅長(zhǎng)”破解那些原本需要后付費(fèi)的車(chē)輛預(yù)裝功能，比如語(yǔ)音識(shí)別、無(wú)線(xiàn)Carplay、座椅加熱，甚至像是行駛途中可以在中控屏上播放視頻這種、因?yàn)榘踩蛟缫驯唤玫墓δ堋?/p>

很顯然，這樣的破解行為是不合法的，而且也可能會(huì)導(dǎo)致一些說(shuō)不清道不明的車(chē)輛故障，甚至是造成一些安全隱患。但問(wèn)題是，當(dāng)“基于軟件定義汽車(chē)”越來(lái)越成為車(chē)企的共識(shí)，當(dāng)消費(fèi)者對(duì)于這種“先得到硬件，再付費(fèi)解鎖軟件”的購(gòu)買(mǎi)方式心存不滿(mǎn)時(shí)，就必然會(huì)導(dǎo)致“汽車(chē)黑客”的興起。但這背后相關(guān)的權(quán)責(zé)問(wèn)題，或許就只有留給時(shí)間來(lái)給出答案了。

關(guān)鍵詞： 視點(diǎn)觀(guān)察 付費(fèi)訂閱的車(chē)輛功能 會(huì)讓汽車(chē)黑客成為趨勢(shì)嗎