澎湃新聞記者 邵冰燕

空客再次斬獲國內航司大單。

7月17日晚間，中國國航（601111.SH）、海航控股（600221.SH）兩家航司發(fā)布向飛機制造商空中客車公司（以下簡稱“空客公司”）購買飛機的公告。據記者計算，此次國航、深航、海航擬向空客公司購入共95架飛機，目錄價累計約178億美元。

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具體來看，中國國航向空客公司購買15架空客A350-900飛機，計劃于2030年至2032年交付；中國國航控股子公司深圳航空向空客公司購買40架A320NEO系列飛機，計劃于2029年至2032年交付。按照空客公司公布的有效目錄價格，上述飛機價格合計約為124.4億美元，前者目錄價格計算合計約為60.9億美元；后者目錄價計算合計約為63.5億美元。

當晚，海航控股也發(fā)布公告稱，為優(yōu)化機隊結構提升運力水平，海航控股向空客公司購買40架A320NEO系列飛機，交易總金額不超過53.6億美元，計劃于2028年至2032年分批交付。

上述購機公告均指出，飛機購買金額由公司和空客公司按公平原則磋商厘定，實際交易價格將低于上述基本飛機目錄價格。交易不構成關聯(lián)交易，不構成重大資產重組。交易尚須經公司股東會審議通過及國家有關部門批準后方可生效。

空客再次斬獲國內航司大單 資料配圖

為滿足機隊老舊飛機退出的更新需求，三大航及其控股子公司近年來迎來集中購機潮。

據記者梳理，三大航中，除了此次購機外，2025年12月底，中國國航向空客公司購買60架空客A320NEO系列飛機，計劃于2028年至2032年分批交付，按目錄價計算合計約為95.3億美元；今年3月底中國東航又購買101架A320NEO系列飛機，計劃于2028年至2032年分批交付，目錄價格合計約為158.02億美元；今年4月底，南航及控股子公司廈門航空分別向空客公司購買102架A320NEO系列飛機、35架A320NEO系列飛機，目錄價格合計約為213.78億美元；今年6月底，中國東航向空客公司購買25架A330NEO系列飛機，計劃于2029年至2033年分批交付，目錄價格合計約為93.5億美元。

值得注意的是，此輪購機潮中，除了空客旗下最熱門窄體客機A320NEO系列飛機外，還出現了寬體機的身影，A350-900和A330NEO。

此次國航公告指出，本次交易所引進的A350-900飛機及A320NEO系列飛機均為空客公司新一代高效節(jié)能機型，燃油消耗、碳排放水平及運營成本相較上一代機型顯著降低。本次交易有利于本集團優(yōu)化機隊結構及航線網絡結構，提升航線運行效率與服務品質，有力支撐本集團未來運力布局。同時持續(xù)壓降單位運營成本，助力公司雙碳目標落地及中國民航綠色低碳轉型。本次交易所購買飛機部分為滿足機隊老舊飛機退出的更新需求，運力實際凈增速度將維持在可控范圍內。

國航公告還指出，不考慮可能基于市場環(huán)境和機齡而對機隊做出的飛機退出等調整，以本集團截至2025年12月31日的可用噸公里計算，公司飛機購置事項將使得本集團的運力增長約7.1%，深圳航空飛機購置事項將使得本集團的運力增長約4.3%。

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