智能交通系統(tǒng)(Intelligent Transportation System，簡稱ITS)是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它是將先進的信息技術、數(shù)據通訊傳輸技術、電子傳感技術、控制技術及計算機技術等有效地集成運用于整個地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內、全方位發(fā)揮作用的，實時、準確、高效的綜合交通運輸管理系統(tǒng)。ITS可以有效地利用現(xiàn)有交通設施、減少交通負荷和環(huán)境污染、保證交通安全、提高運輸效率，因而，日益受到各國的重視。

智能交通的發(fā)展趨勢

目前，智能交通在我國主要應用于三大領域：

1、公路交通信息化，包括高速公路建設、省級國道公路建設

公路交通領域目前熱點的項目主要集中在公路收費，其中又以軟件為主。公路收費項目分為兩部分，聯(lián)網收費軟件和計重收費系統(tǒng)。此外，聯(lián)網不停車收費(IETC)是未來高速公路收費的主要方式。

2、城市道路交通管理服務信息化

兼容和整合是城市道路交通管理服務信息化的主要問題，因此，綜合性的信息平臺成為這一領域的應用熱點。除了城市交通綜合信息平臺，一些縱向的比較有前景的應用有智能信號控制系統(tǒng)、電子警察、車載導航系統(tǒng)等。

3、城市公交信息化

目前國內的公交系統(tǒng)信息化應用還比較落后，智能公交調度系統(tǒng)在國內基本處于空白階段，也是方案商可以重點發(fā)展的領域。在地域分布上，國內的各大城市特別是南方沿海地區(qū)對于智能交通的發(fā)展都非常重視。

根據國家未來的發(fā)展規(guī)劃，城市智能交通系統(tǒng)的建設方面將繼續(xù)加大力度發(fā)展。首先將在50個左右的大城市推廣交通信息服務平臺建設，提供交通信息查詢、交通誘導等服務;在200個以上的城市發(fā)展城市智能控制信號系統(tǒng)，形成智能化的交通指揮系統(tǒng);在100以上的大城市推進大城市公共交通區(qū)域調度和相應的系統(tǒng)的建設，加大電子化票務的建設與應用。

隨著城市交通問題的日益發(fā)展，城市交通綜合信息平臺、全球定位與車載導航系統(tǒng)、城市公共交通車輛以及出租車的車輛指揮與調度系統(tǒng)、城市綜合應急系統(tǒng)都將迎來較大的發(fā)展機遇。

總體而言，城市智能交通系統(tǒng)的發(fā)展趨勢將表現(xiàn)為綜合化、多部門驅動型的發(fā)展模式。由于城市智能交通體系將涉及相關的市民、公安交通管理、交通部門車輛管理、城市建設、通信等相關部門工作，因而未來城市智能交通的發(fā)展過程必然是一個涉及以交通與公安為主的多部門驅動的發(fā)展過程。

智能交通市場前景分析

智能交通系統(tǒng)建設在中國開展的時間較短，目前仍處于起步階段。2008年，中國公路智能交通市場規(guī)模超過220億，預計未來5年仍將以超過25%的年增長率高速增長。從區(qū)域發(fā)展情況來看，北京、上海、廣州等東部沿海和經濟發(fā)達城市的智能交通建設已經初具規(guī)模，而中西部地區(qū)的智能交通系統(tǒng)主要還集中在高速公路收費系統(tǒng)，城市內部的智能交通系統(tǒng)有待于繼續(xù)建設和完善。

智能交通產業(yè)的發(fā)展速度和方向與交通設施的建設情況密切相關。公路和城市路網的新建、改建、優(yōu)化都將帶動智能交通領域投資的增加。據交通運輸部統(tǒng)計數(shù)據顯示，2008年，全國交通固定資產投資8335.42億元，同比增長7.2%，比2007年增速提高1.9個百分點。其中，公路建設投資6880.64億元，同比增長6.0%，增速加快1.9個百分點。截至2008年底，全國公路總里程達373.02萬公里，比上年末增加14.64萬公里。

關鍵詞： 工業(yè)電子 智能交通